濃い人と写真を撮りに行く話・まとめ

　ということで、行ってきた非常ーに濃い内容の２日半。今改めて振り返りますと、同じ鉄道でも、ジャンルが違う人の行程につきあうと、普段の自分の行動とはまったく違った行動になり、それに驚いたり、また他人の行動を通じて自分の行動を再確認することもできたように思います。

　今回最も特徴的なのが、移動手段。集合してから解散まで、殆ど鉄道に乗っていません。わずかに松本～田沢のひと駅間、７分。これだけです。これは普段のワタクシの行動からしたら信じられない話です。乗り鉄さんと撮り鉄さんを系統立てて区別することに意味はないと思いますが、以前師匠が言ってましたが、

　「いくら早起きして始発電車に乗って撮影場所に行っても、乗ってきた始発電車は撮られへん」

　撮り鉄さんらしいというか、すべてがここに集約されているような気がします。師匠にとって電車は撮るもので、あまり乗るものではないんですね。僕にとって電車は、乗ってどこかに行くものです。やっぱりここが基本的に違うわけで。確かに車だと、撮影にはもの凄く効率がいいんです。今回の行程、電車ではとても回れませんし、これだけ撮れません。本格的に撮るなら、車は必須だと思います。僕は車は…今の環境だと多分買わないと思います（笑）

　あと、写真に対する思い入れですよね。これがかなり違いました。職場の元後輩君（この人乗り鉄です）とかと写真撮りに行ったりもするのですが、あくまで１８きっぷの消化とか乗ってない路線を乗るとか、そっちに主題があって、写真も撮るのですが何なら駅撮りで済ませてしまうくらいで。一方の師匠は、基本的に駅間です。人家などの構造物がなく、スッキリした場所や山間が好きみたいです。電車を大きく撮るので、写り込む背景はごくわずかなのですが、それでもこだわります。駅撮りは後ろがごちゃごちゃしてしまうので、基本しないみたいです。

　撮れるやつは必ず撮る、という執念みたいなものもかなり違いました僕なんかはまだまだ甘いんでしょうねえ。まあ嵬集癖（笑）があり、スタンプやらキップ、グッズを買ったり、似たところもあるのですが、ジャンルが違うとこれだけ違うんだなあ、と、鉄道趣味の奥深さを感じた旅（旅なのか？）でありました。

　最後になりましたが、ともすれば足手まといになるかもしれないなんちゃってカメラマンを、飽きも呆れもせず黙々と連れ歩いていただいた師匠に、心から感謝いたします。ありがとうございました。