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2013/02/18

さよなら名鉄6600系&セントラルライナー

 ということで、昨日は表題のものを乗り&撮りに行っていました。いずれもこの3月で引退や廃止になるもので、お名残り乗車&撮影ですcamera

 早朝名古屋駅に降り立ち、瀬戸線のターミナル・栄町へ。瀬戸線は何回か乗っているのですが、実はこの栄町と大曽根の間は未乗車。乗りつぶしも兼ねてみました。今日のお目当ては6600系。34年間の活躍のあと、この3月に廃車となる電車です。本数少ないし、出会えるかな…と思いながらホームへと降りると、

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 いきなり遭遇

 車内を見まわしますと、かつてのパノラマカー世代の車両なのか、そこかしこに似た雰囲気を感じることが出来ます。外観上もクーラーが同じようなものが載ってますしね。これに乗って出発です。といいますか、とりあえず今日走ってくれてて良かったconfident

 尾張瀬戸まで乗って、晴れて瀬戸線完全乗車scissorsここから印場駅まで戻ります。降りてからまず駅の瀬戸寄りでパチリ。

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 続いて駅の栄町寄りへ。ここは有名な撮影スポットだそうで、ここでしばらく撮っていました。

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 現在の瀬戸線の主役・4000系。出来れば避けたい形式名かもしれませんが、新規枠がなくなって困った末の命名なのかもしれません。4って、避けますよね。

 電車は新しいので当然きれいですが、いちどきにどっと入ったのか、編成ごとの変化は乏しいようです。どれも同じように見えます。って、多分どれも同じだと思いますcoldsweats01 

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 6000系。本線系統でもお馴染み、「ザ・名鉄通勤車」って感じですよね。この日は2編成動いてました。この顔見ますと安心しますcatface確か瀬戸線内には塗装できる検修設備がなかったですよね。そのせいか、どれもちょっと塗装がくすんだ感じ。本線系統の電車に比べて、ちょっとショボーンな感じに見えます。

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 そして6600系。パノラマカーもそうですが、名鉄の電車って、電車なんですが微妙に車っぽいやつがいます。この6600系もそのような印象を受けるのですが、ゴツいスカートのせいなのかもしれません。

 その雄姿も3月まで。瀬戸線に生まれ、瀬戸線以外を走ることなく、瀬戸線で終わる。経歴的にこのような車両も、なかなか珍しいと思います。長い間、お疲れ様でしたclover

 さて、ここからは同じく3月でなくなるセントラルライナーを撮影しに、一路瑞浪へ。駅の北側で撮影します。

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 後ろの山が特徴的ですね。こちらも有名な撮影地っぽいです。

 さてこの電車、3月改正で姿を消します。一部区間着席制のライナーだったのですが、奮わなかったのでしょうか、3月改正で姿を消します。昔は殆ど6両で、3両の電車ってなかったのと思うのですが、この辺が現状の利用率を表しているんでしょうねえ…。

 車両は新しいので他へ転用となるはずですが、この特徴的な塗装は…どうなるのでしょうねcoldsweats01

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 少し場所を変えて撮影。個人的には、反対側の、幌が付いているほうがカッコよくて好きです。

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 さらに場所を変えて、恵那あたりで。後ろに冠雪した山がありfuji印象的だったので、これを入れようとしてら、他にもいろんなものが入ってしまいましたsweat02

 それにしても…3両は寂しいですね。6両だったら良かったのですが…

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 そしてさらに場所を変え、今度は武並付近で。すきなほうの面には日が当らないので、流してみたらちょと失敗sweat01流し撮りは難しいです。縦に切り取ってみました。

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 最後にしなのなどを撮って帰ってきました。

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 名古屋地区のなくなる2列車、駆け足での訪問でしたが、特にセントラルライナーはよくお世話になった列車。なくなるのはやはり寂しいものですね。

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2013/02/05

京阪スタンプラリー・静岡編

 すみません、最近何だか仕事でバタバタしていて、その反動で休みにはほんとさんざんあちこちはしゃるいているため、旅行記が追い付かずsweat01今回自分の備忘録として写真を時系列でのみの掲載ですcoldsweats01本当にすみませんcrying

 でも、分かる人には、「あ、こいつあそこに行きよったなあ」と分かるかと思いますcoldsweats01

 ほんとすんません。

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 …というようなあんばいでした。肝心のスタンプラリーのほうは…

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 満願成就でありますscissors

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